关于苏州吴门桥的故事,你听过吗
在历史悠久的国家,可以说随便一个石头都是文化的载体,都有历史文化的积淀。而桥梁作为一种普遍的建筑,但是桥梁各个地区的文化底蕴也是不一样的,留下了非常不同的传奇故事,你对苏州吴门桥的故事有多少了解呢?本期民间故事为你解析。
苏州吴门桥位于城西南盘门外,跨古运河(护城河),为陆路出入盘门的必经通道,宋元丰七年(1084年)郡人石氏出资兴建,历史上多次重修重建,1963年被列为苏州市文物保护单位,与邻近的瑞光古塔、古水陆盘门浑然一体,是苏州城西南重要的文物古迹游览区。
据《吴县志》记载:始称新桥,又名三条桥,宋元丰七年(1084年)郡人石氏出资兴建,横绝漫流,往来便利。绍定中重建,改今名。明正统间苏州知府况钟再建,弘治十一年(1498年)水利郎中傅潮修,清顺治三年(1646年)、雍正十二年(1734年)重修,同治十一年(1872年)江苏省水利工程总局重建。《平江图》所载为三桥相接,下设三洞。清乾隆《盛世滋生图》所载为三孔石拱桥。
目前为苏州留存的最高的单孔石拱古桥。用花岗石砌筑,杂有少量武康石。全长66.3米,中宽4.8米,净跨16米,矢高9.85米,拱券石10排,长系石11根,纵联并列砌置。1989年,部分拱券石被船只撞落,修补时发现各拱券石之间用定胜形榫卯拼接,以增加牢度,避免移位。条石桥栏凿成凹凸状,犹如通长靠背椅子。
桥额阴刻楷书桥名,间壁明柱一面刻“苏省水利工程总局重修”,一面刻“同治十一年壬申夏四月”。南北两坡各铺设条石踏步50级。北端金刚墙左右两翼均砌有宽约0.6米的纤道,为纤夫穿越桥洞的便民设施。吴门桥高大壮伟,与邻近的瑞光古塔、古水陆盘门浑然一体,古运河滔滔东流,舟船帆影往返不绝,是苏州城西南重要的文物古迹游览区。
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