福州地铁6号线将设立这19个站点
一个城市要看发展程度怎样,交通是最能体现的。一般发展比较完善的城市都会拥有地铁,有了地铁对人们的出行带来了很大的方便。现在福州的地铁6号线终于确定了,本期的福州文化,为你解析。
昨日,福建省发展和改革委员会网站公布了福州市轨道交通6号线工程初步设计的批复!备受关注的地铁六号线走向终于有了答案:仍然开往福州长乐机场!
今年9月,福州机场至长乐机场轨道交通工程(也有媒体称“滨海快线)第二次环评公示,有关方面就曾表示,受此影响,福州地铁部分规划将面临调整。
此前,还有本地媒体报道称,”根据福州地铁建设规划调整,目前已暂停尚迁站,漳港站,机场站和2个中间风井建设计划“。不少媒体推测,与滨海快线走向部分一致的地铁六号线可能出现重大调整。
地铁6号线,站点走向都没变!
在福建发改委公布的这份批复中,轨道交通6号线初步设计起点站会展中心站(含)至终点站机场站(含),线路全长约40.869km。全线共设车站19座,其中高架站1座,地下站18座;全线设车辆段和停车场各1座;设110kV主变电所2座、开闭所1座;控制中心一座。
地铁6号线仍设站19座:即会展中心站、林浦站、芦岐站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、鳌头站、鹤上站、沙京站、莲花站、滨海新城站、壶井站、万寿站、尚迁站、漳港站、机场站。
不少福州本地媒体将”滨海快线“称之为”地铁“,那么地铁6号线和”滨海快线“都是地铁吗?
根据《北京晚报》报道,以京津冀平谷线和北京市内地铁作为对比,北京市域内地铁平均站间距为0.8-1.2公里。而平谷线整条线路的最高时速达160公里,平均站间距在六七公里左右。大间距、高速度是城际轨道交通的特征。
而据公示,滨海快线的轨道交通全长56.9公里,设置13个站,设计最高时速也达到140km/h(预留160km/h)。地铁6号线线路全长约40.869km,设置19个站。从上述定义来看,滨海快线更偏向是条”城轨“,速度比地铁快一点。
从设置上看,滨海快线是为了连接福州老城区到滨海新城而建设,而地铁6号线被称为”机场线“,为连接城区与长乐机场而设。
不过,有媒体认为,6号线单从会展中心到机场需45分钟,而滨海快线从福州火车站到长乐机场,全程只需30分钟。所以未来6号线有可能成为三江口联络长乐老城区与滨海新城的干线,机场线反而可能是速度更快的”滨海快线“。
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