廈門地鐵6號線什麼時候開建
2017年10月份,廈門公共交通將迎來軌道時代廈門地鐵1號線的通運行。2號線也於2015年1月31日陸續開工建設中,預計在2018年6月份洞通。隨着1號2號線的陸續開通試行,6號線的開建也備受人們的關注。那麼6號線什麼時候開建呢?下面一起和城市文化一起來看看。
廈門地鐵6號線什麼時候開建在2016年12月30日,6號線馬鑾灣片區段已經正式開工。6號線一期工程計劃2017年9月全面開工,2021年10月底建成通車試運營。
地鐵6號線一期線路工程為6號線林埭站至西柯站段與9號線同安新城站至新店仔站段的組合線路,正線全長45.6km,全部為地下線,全線共設車站31座,含換乘站5座,平均站間距1.52km。
廈門地鐵6號線工程線路西起海滄馬鑾灣片區西邊緣林埭站,線路採用地下敷設方式沿規劃東孚路向東北方向行進,於林埭村設林埭東站,馬鑾停車場出入段線接軌於林埭東站西側,後轉向東與2號線在馬鑾西站、馬鑾中心站形成連續2座換乘站。
在馬鑾中心站與4號線換乘,而後折向東北方向,經陳井村設陳井站,後轉入杏林西路向東敷設,於杏林西路與西濱路交叉口設西濱路口站,後線路在明達玻璃廠南側設明達站,在明達玻璃廠東側轉入杏林北路向東北方向行進,下穿鷹廈鐵路和在建內茂立交後,於杏林北路與杏前路交叉口設內茂站,於杏林北路與杏林北二路交叉口設董任西站,而後繼續沿杏林灣路前行。
在集美市民中心與1號線集美中心站換乘,穿過杏林灣後在棕櫚城北側設棕櫚城站,轉入集美大道後沿路北側敷設,經華僑大學東南側設華僑大學站,繞避瀋海高速連接線橋墩後,於集美大道與孫板南路交叉口設孫厝北站,後轉入同集南路折向東北,沿同集南路西側敷設,於同集南路與海鳳路交叉口設霞梧站、集安廣場北側設葉厝站、同集路與福澤路交叉口設磁窯站。
線路出站後轉入同集路東側敷設,與洪塘頭一路路口設禹州大學城站,(預留)磁窯車輛段出入段線接入禹州大學城站西側;線沿出站後繼續沿同集路敷設,於洪塘頭村西側設洪塘站,在潘塗村北側經古龍醬文化園轉入西洲路折向東,在海翔大道與西洲路交叉口北側設官潯站,與4號線換乘;出站後繼續演西洲路敷設,下穿埭頭溪,於西洲路與西柯街交叉口東側設西柯站,後折向北轉入濱海西大道,於濱海西大道與濱海五路路口設同安新城站,於後吳村東側設後吳站,頂山頭車輛段出入段線南端接軌於後吳站北側,後線路繼續向北行進,下穿泉廈高速和福廈鐵路,轉入陽翟路(同丙路)向北延伸,在番仔厝附近設西湖村站,頂山頭車輛段出入段線北端接軌於西湖村站南側。
繼續沿陽翟路敷設,與郭厝西側設陽翟站,後線路轉入集銀路折向西,於陽翟二路與同集路交叉口設集銀路口站,在霞尾村西側轉入環城西路,在於環城西路與新民大道交叉口設新民鎮站,與規劃5號線進行換乘,後轉向東北沿環城北路敷設,於環城西路與銀湖西路交叉口設安溪路口站,下穿西溪後,於環城西路與城西路交叉口設城西路口站、東山路交叉口設小西門站、在梵天寺門口設梵天寺站,線路出站後下穿東溪、梅山後轉入五秀路,在新店仔村附近設新店仔站抵達線路終點,宋宅停車場出入段線接軌於新店仔站北側。
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